王牌飞行员中的超级王牌:埃里希.哈特曼
他击落352架飞机的记录至今还是一个遥望的里程碑，他击落最后一架飞机时只有23岁，而他参战时已经是二战后期，他的黑色郁金香标致着爱与坚定，他被苏联人称作“来自南方的黑色魔鬼”。他是为纳粹德国效力的超级飞行员，超级飞行员中王牌的王牌。
虽然他是个德国人，但事实是不得不承认当时的德国真的很厉害。而论他个人的话，他也几乎完美无缺。飞行技术能力不用多说，352的记录无人企及；被关押苏联期间，他是顽固派和坚决不配合者，他的骨气是在各种手段中得到证实过的；他和初恋爱人一直相互扶持到做到一生只爱一个人，连他的飞机的图案都是爱；他为人处世还很和善，得到了周围人的称赞，他从未让一名自己的僚机受伤；他还很英俊……但如果他是盟军飞行员的话，应该会有更多的人知道他。如果他的角度是一个爱国战士他是最优秀的，他是一个男人的角度也是完美的，但因为站在纳粹德国一方，他被称为恶魔。
奇妙的是他还到过中国，在长沙呆过。只是这个金发帅哥过早的达到了人生的巅峰，23岁就完成了无人企及的战绩。10年监禁后回国受到英雄凯旋般的欢迎，然而到71岁去世前在德国过得却不怎么得志.这个顽固个性的人只适合战场，他是战场上的英雄，每个人都有自己的舞台，总有适合不适合的位置。在希特勒被炸伤后，安全措施异常严密，希特勒授勋的第三区严禁携带武器。被招去授勋的军官必须遵守安全规定，把手枪交给卫兵。哈特曼难以接受，他对党卫军的安全军官说：“请您告诉元首，如果他对自己的前线军官不信任的话，那我就不想要勋章了。”他就那么坚定，最终带枪见了希特勒。对一个人来说他还是非常圆满的，经历战争的雷霆，监禁的困苦，回国后爱情和宁静，71岁走完一生。他的经历是无人可比的，人生的每一个选择都决定了以后的路，而所有路怎么走都带着一个人的人品和精神。
虽然他战绩超然，第一次却是失败的。第一次的失败是多少次的成功无法比的，时常反思记住的都是自己失败的，出丑的，做错的，这样以后才能更好，时时牢记错误才会去想规避错误，改正的方法，才有了后来的王牌哈特曼。怕失败又得益于失败，世事总是这样捉摸不定，塞翁失马就是这样的道理。他的完美，也许正在那个不完美的战争角度中吧。身为男儿没有保家卫国的热血，怕也不过是庸庸碌碌的混日子罢了，搅动风云的川岛芳子也是女人中的厉害角色，但她终不过是利用了自己的身份，还出卖了自己的国家，这种人是最可恶的。做什么事情的最初目的是真的很重要，无论过程和方法多么好，如果最初的目的错了，心中的精神错了，走的路付出的努力和经验都只会是错的。
埃里希.哈特曼，他是一个会让我激动起来的人物，想起来都觉得要打起精神来的人。总觉得他有一种力量，这种力量会让自己低到泥土里，和所有人一起同心同命为了自己的国家，热爱的土地，挚爱的亲人做自己能做的事。就算自己平时吃吃喝喝，看看淘宝和手机新闻，没事还爱扫一扫，但爱国是我唯一坚定的执着。
二战各国顶尖王牌飞行员都是谁战绩如何
所谓的王牌飞行员又被称之为击坠王牌或是ACE，有时候又会简称为王牌。这个称号昨早的时候是从第一次世界大战期间出现的，指的是那些空中击落敌机超过5架并且包含5架的飞行员。在第一次世界大战期间，空战是被视作非常神圣且高尚的骑士之间的作战，而且相对于陆战来说，空战会更加注重团队之间的配合。不过同时空战的本质也是决定飞行员必须具备更强的进攻性，所以王牌们成功的奥秘也传承了下来——从你死我活的空战中幸存下来。二战当中，那些达到王牌标准甚至超过许多的飞行员们更是让自己跻身于最伟大的传奇行列，他们的英勇不仅获得本国人民的认可，还享有世界范围的声誉。
二战同盟国
和第一次世界大战相比，二战中英美等国家涌现出了更多的王牌飞行员，但是他们单人的战绩甚至比不上一战的前辈。由于战争的范围涉及当时大多数国家和地区，除去占主要支柱力量的几个盟军国家以外，还出现了许多其他国家的王牌飞行员，这些人的战绩比起英美等国的飞行员丝毫不显逊色。
欧洲同盟国顶尖王牌战绩
波兰：斯坦尼斯瓦夫·斯卡尔斯基(Stanislaw Skalski，波兰头号王牌)，21架。
法国：马赛尔·艾伯特(Marcel Albert，法国头号王牌)，23架；
让-弗朗索瓦·德穆扎伊(Jean-Francois Demozay)，21架；
埃德蒙·马兰·梅莱(Edmond Marin Meslee)，16架；
罗杰·绍瓦热(Roger Sauvage，二战唯一黑人王牌)，16架。
捷克(流亡政府)：卡雷尔·库特尔瓦舍尔(Karel Kuttelwascher，捷克头号王牌)，20架；
约瑟夫·弗朗齐歇克(Jozef Frantisek)，17架。
挪威：斯韦恩·赫格兰(Svein Heglund，挪威头号王牌)，15.5架。
丹麦：卡伊·比克斯泰德(Kaj Birksted，丹麦头号王牌)，10.5架。
比利时：杜蒙索·德贝延达尔伯爵(du Monceau de Bergendael，比利时头号王牌)，8架。
冰岛(中立国)：索尔斯泰恩·埃尔顿·荣松(Thorsteinn Elton Jonsson，冰岛唯一王牌)，8架。
爱尔兰(中立国)：布伦丹·菲纽肯(Brendan Finucane，爱尔兰头号王牌)，32架。
二战波兰头号王牌斯坦尼斯瓦夫·斯卡尔斯基，战绩21架。
二战法国头号王牌马赛尔·艾伯特，战绩23架。
英联邦顶尖王牌战绩
新西兰：科林·福克兰·格雷(Colin Falkland Gray，新西兰头号王牌)，27架；
埃德加·卡因(Edgar Kain)，17架。
英国：詹姆斯·约翰逊(James Johnson，英国头号王牌)，38架；
道格拉斯·巴德(Douglas Bader)，24架；
布兰斯·伯布里奇(Branse Burbridge，英国头号夜战王牌)，21架。
南非：马默杜克·帕特尔(Marmaduke Pattle，英联邦头号王牌)，51架
加拿大：乔治·贝尔林(George Beurling，加拿大头号王牌)，31又1/3架。
澳大利亚：克莱夫·考德威尔(Clive Caldwell，澳大利亚头号王牌)，27架
二战英国头号王牌詹姆斯·约翰逊，战绩38架。
二战英联邦头号王牌，来自南非的马默杜克·帕特尔，战绩51架。
苏联顶尖王牌战绩
伊凡·阔日杜布(苏联头号王牌)，62架；
亚历山大·波克雷什金，59架；
尼古拉·古拉耶夫，57架。
二战苏联头号王牌伊凡·阔日杜布，同时也是反法西斯同盟头号王牌，战绩62架。
中国顶尖王牌战绩
柳哲生，11又1/3架；
刘粹刚，11架；
王光复，8.5架。
二战中国空军头号王牌柳哲生，战绩11又1/3架。
美国顶尖王牌战绩
理查德·邦格(Richard Bong，美军头号王牌)，40架；
托马斯·麦圭尔(Thomas McGuire)，38架；
大卫·麦卡普贝尔(David McCampbell，美海航头号王牌)，34架；
格雷戈里·博因顿(Gregory Boyington，美海军陆战队头号王牌)，28架；
弗朗西斯·加布雷斯基(Francis Gabreski，美军欧洲战场头号王牌)，28架；
卡罗尔·史密斯(Carroll Smith，美军头号夜战王牌)，7架；
弗瑞德·奥尔(Fred Ohr，唯一的美籍韩裔王牌)，6架。
二战美军头号王牌理查德·邦格，战绩40架。
二战轴心国
二战当中轴心国的王牌飞行员在单人战绩方面要领先于同盟国的同事们，其中尤以德国飞行员最为突出，产生了一大批让所有其他国家难以望其项背的超级王牌，战果数量高得不像地球人。
欧洲轴心国顶尖王牌战绩
意大利：阿德里亚诺·维斯孔蒂(Adriano Visconti，意大利头号王牌)，26架；
马里奥·维森蒂尼(Mario Visentini)，17架。
芬兰：依诺·尤蒂莱南(Eino Juutilainen，芬兰头号王牌)，94架；
汉斯·温德(Hans Wind)，75架。
斯洛伐克：扬·雷日纳克(Jan Reznak，斯洛伐克头号王牌)，32架。
罗马尼亚：康斯坦丁·康塔屈泽诺(Constantine Cantacuzeno，罗马尼亚头号王牌)，53架；
亚历山大·谢尔伯内斯库(Alexandre Serbanescu)，47架；
匈牙利：德热·圣捷尔吉(Dezso Szentgyorgyi，匈牙利头号王牌)，34架；
哲尔吉·德布勒第(Gyorgy Debrody)，26架。
克罗地亚：茨维坦·加利奇(Cvitan Galic，克罗地亚头号王牌)，36架。
保加利亚：斯托扬·斯托扬诺夫(Stoyan Stoyanov，保加利亚头号王牌)，15架。
西班牙(中立国)：贡萨洛·埃维亚·基尼奥内斯(Gonzalo Hevia Quinones)，12架；
马里亚诺·夸德拉·梅迪纳(Mariano Cuadra Medina)，10架。
二战芬兰头号王牌依诺·尤蒂莱南，战绩94架，这是除德国以外其它国家飞行员所能取得的最高战绩。
二战罗马尼亚头号王牌康斯坦丁·康塔屈泽诺(右)，他是罗马尼亚的一位王子，战绩53架，上图是1944年他取得第40个战果后和战友的留影。
日本顶尖王牌战绩
西泽广义，日本头号王牌，87架；
岩本彻三，80架；
坂井三郎，64架；
穴吹智，日本陆航头号王牌，51架。
二战日本头号王牌西泽广义，战绩87架。
德国顶尖王牌战绩
赫尔穆特·维克(Helmut Wick，不列颠空战头号王牌)，56架；
维尔纳·莫尔德斯(Werner Moelders，世界首位突破100架王牌)，115架；
海因茨-沃尔夫冈·施瑙费尔(Heinz-Wolfgang Schnaufer，世界头号夜战王牌)，121架；
汉斯-约阿希姆·马尔塞尤(Hans-Joachim Marseille，西线头号王牌)，158架；
赫尔曼·格拉夫(Hermann Graf，世界第九号王牌，世界首位突破200架王牌)，212架；
海因茨·贝尔(Heinz Br，世界第八号王牌，二战头号喷气机王牌)，221架(16架在喷气机上取得)；
京特·拉尔(Günther Rall，世界三号王牌)，275架；
格哈德·巴尔克霍恩(Gerhard Barkhorn，世界二号王牌)，301架；
埃里希·哈特曼(Erich Hartmann，世界首位突破300架王牌，世界头号王牌)，352架。
二战西线头号王牌汉斯-约阿希姆·马尔塞尤(战绩158架)和母亲在一起，如果不是座机故障英年早逝，他将是世界头号王牌的有力竞争者。
世界头号王牌埃里希·哈特曼(左，战绩352架)和世界二号王牌格哈德·巴尔克霍恩(右，战绩301架)，他们是世界上唯二的两位300架王牌俱乐部成员。
油画作品——王牌中的王牌，埃里希·哈特曼，天空的统治者。世界头号王牌哈特曼的座机机头引擎周围涂有黑色郁金香图案，现实中经常出现这样的情况：凡是敌机发现这架飞机出现在某个空域，便会掉头就跑。但是鉴于未来战争科技水平越来越高，人自身的因素如经验、技术和直觉等不再是影响战斗结局的重要因素，盛产王牌的时代过去之后，这样壮观的空战场面再也不会在现实中出现了。
二战德国五大王牌飞行员,是如何歼灭十八个空军师的
在惨烈的第二次世界大战中，没有什么兵种能像战斗机飞行员那样光彩夺目，他们技艺精湛，勇敢过人，在远离地面几英里的高空中，进行空中搏斗、海空搏击，空战在第二次世界大战中，已经成为了左右战局的胜负手，而参战各国也都涌现出了众多的王牌飞行员。
二战中的空中格斗
日本王牌飞行员岩本彻三在二战中击落敌机80架。
苏联王牌飞行员伊万?尼基托维奇击落敌机62架。
英国王牌飞行员约翰尼?约翰逊击落敌机38架。
美国飞行员弗朗西斯?加布雷斯基击落敌机28架。
中国王牌飞行员柳哲生击落敌机11架。
第二次世界大战中有一个惯例，击落5架敌机就可以称其为“王牌飞行员”，这些王牌飞行员都非常优秀，但却没有一个人的战绩超过100架，击落敌机100架的战绩也就成为了他们不可逾越的巅峰。
德军超级王牌飞行员埃里希?哈特曼
没有对比就没有伤害，作为第二次世界大战发起国的德国，他们的飞行员在空战中就有些当仁不让了，德军飞行员的空中战绩，足以令参战各国号称“王牌飞行员”们汗颜，在那些德军王牌飞行员眼中，不要说击落敌机100架的战绩，击落敌机200架那都不叫个事，就连排在二战德军十大王牌飞行员末位的海因里希?埃赫勒，他的空中战绩都达到了204架，而排名第一位的埃里希?哈特曼，其战绩更是达到了恐怖的352架，堪称空前绝后，在二战中，一个空军师的配置是80架飞机，而德军排名前五位的王牌飞行员共击落敌机1453架，换句话说，这五个人就歼灭了18个空军师还多，相当于干掉了一个中等国家的全部空军，很恐怖吧。
年仅22岁，满脸稚气的哈特曼
第一位：埃里希?哈特曼（1922年4月19日―1993年9月20日），二战中德国的超级王牌飞行员，他在实战中总结出一套完全不同于过去的空中格斗战术，哈特曼在二战在共执行任务一千四百零四次，空战八百二十五次，从未令一名自己的僚机丧生，共击落敌机352架，其中绝大多数是苏军的战机，以至他被苏军称为“来自南方的黑色魔鬼”，更令人不可思议的是，哈特曼击落第300架敌机时，年仅22岁，还是一张充满稚气的脸。
德军超级王牌飞行员巴克霍恩
第二位：G?巴克霍恩（1919年―1983年1月6日），二战德军的第二位超级王牌飞行员，共击落敌机301架，他也是人类史上仅有击落敌机超过300架的两位之一，曾获得过“宝剑橡叶铁十字勋章”，德国王牌飞行员惊人的战绩一直是世人争论的焦点，二战中德国涌现出一大批优秀的飞行员，而巴克霍恩无疑是其中最优秀的一位。
德军王牌飞行员京特?拉尔
第三位：京特?拉尔，德军的第三号王牌飞行员，曾参加过法国战役、不列颠空战、巴尔干战役、巴巴罗萨作战，京特?拉尔在二战中共击落敌机275架，其中绝大多数是苏军飞机，他同哈特曼一样，都是以胆大心细著称，京特?拉尔曾直接向希特勒抗议道“您认为战争将持续到多久？报纸上说东线的战争会战第一场雪前结束，可是我们却在那里饱受严寒”，希特勒回答道“很好，但我不能回答你，当敌人从亚洲西伯利亚的纵深来袭时，我们将保护这片区域，就像当年的成吉思汗”。
德军王牌飞行员奥托?基特尔
第四位：奥托?基特尔（1917年2月21日―1945年2月14日），他被称为“空中屠夫”，在二战中空战583次，击落敌机267架，成为德军第54战斗机联队的首席王牌飞行员，德军第54战斗机联队在二战期间，是德国一支顶尖的空军王牌部队，该联队中拥有一大批优秀的飞行员，基特尔能从这些王牌飞行员中脱颖而出，充分显示出他过人的素质和高超的战术，“瓦罐不离井口破，大将难免阵前忘”，1945年的情人节那天，基特尔被苏军击落。
德国王牌飞行员沃尔特?诺沃特尼
第五位：沃尔特?诺沃特尼（1920年12月7日―1944年11月8日），诺沃特尼出生于奥地利，在1943年10月，诺沃特尼成为德国空军飞行员中，第一位击落敌机250架的超级王牌飞行员，随后，德军组建了世界上第一个喷气式战斗机联队，诺沃特尼出任该联队的指挥官，1944年11月8日，诺沃特尼被P―51野马式战斗机击落，而诺沃特尼的空中战绩也被定格在了258架（西线3架，东线255架）。
德国王牌飞行员
笔者在查阅世界空战资料时，惊奇的发现，在所能搜集到的资料中显示出，被公认的世界十大王牌飞行员全部出自二战时期的德军，与其说德国十大王牌飞行员，其实就是世界十大王牌飞行员，他们每位的战绩都在200架以上，如果以此类推的话，恐怕世界五十大王牌飞行员之内，都不会有其他国家的飞行员入选，这些王牌飞行员也真是悲哀，连想和德军飞行员蹭个热度的机会都没有，曾经有一位美军飞行员，为了能达到同德军王牌飞行员并肩作战的目的，居然驾机投降了德军，但高傲的德国空军不耻他的行为，直接将他投进了监狱，抛开第二次世界大战的政治意义，只讲空中格斗战术，日耳曼人严谨的态度，勇于担当的品格，造就了这世界十大王牌飞行员，这或许就是希特勒敢于发动第二次世界大战的本钱。